螺杆压缩机和空气压缩机的工作原理和结构
来源:未知    释放时间: 2019-01-21 11:26    辅助浏览   大小:  16px  14px  12px

  螺杆式制冷压缩机作为旋转式制冷压缩机,它有活塞式和动力式两种(速度型)两者的特点。

  1、与活塞式制冷压缩机比较,螺杆式高速制冷压缩机,轻量化,小体积,小面积土地、排气脉动小等一系列优点。

  2、螺杆制冷压缩机无往复质量惯性力,动力平衡性能好,运行平稳,车架振动小,基础可以小。

  3、螺杆式制冷压缩机结构简单,少部分,没有这样的阀门、易损件,活塞环,其主要摩擦部件,转子、轴承等,高强度和耐磨性,良好的润滑,因此,所需的机器处理更少,低材料消耗,运行周期长,压缩机更可靠,简单维护,有利于实现操作自动化。

  4、与速度压缩机比较,螺杆压缩机具有强制输气的特点,换言之,排气量几乎不受排气压力的影响,低排汽无喘振,在各种工作条件下,仍然有效。

  6、螺杆压缩机对进液不敏感,空压机可用于冷却喷油压缩机,所以在相同的压力比下,排气温度远低于活塞式,因此,单级压力比很高。

  螺钉进油侧进油口,压缩室的设计必须确保螺杆压缩机充分吸入,不带进排气阀的螺杆式空气压缩机,进气完全取决于控制阀的开度、关闭调节,当转子旋转时,转向进气压缩机端壁开口时、副转子齿槽间隙,其空间*,在这里,转子槽的空间与进气口的自由空气相连,因为油箱里的空气已经排尽了,排气口,凹槽处于真空状态,转向进油口时,外部空气被吸入,进入主、副转子槽的轴流。螺杆式空气压缩机充满整个肺泡的维护警告,转子进气侧的端面从壳体的进气口转向,凹槽之间的空气是密封的。

  吸入端两个主副转子,主、副转子齿顶及壳体密封,在这里,肺泡气封,不再流出,即[闭合过程]。两个转子继续转动,吸出端牙尖与牙槽的吻合,吻合面逐渐向排气口移动。

  在输送过程中,啮合面逐渐向排气口移动,换言之,啮合面与排气口之间的齿槽逐渐减小,油箱中的气体逐渐被压缩,增加的压力,这就是说[压缩过程]。同时,因为压差的影响,将润滑油注入压缩室,与压缩室内的气体混合。

  螺杆空压机大修时转子啮合端与壳体排气管连接时,(在这里压缩气体压力*)压缩气体开始排出,直到齿峰和齿槽之间的啮合面移到排气口面,在这里,两转子啮合面与壳体排气口间隙为零,就这样结束了(排气过程),同时,转子啮合面与壳体进油口之间的槽长达到同一水平*长,再次吸入。

  壳体为钢结构,高强度,美丽的外表,轻量化。垂直结构,压缩机占地面积小,有利于冷水机组多头布置;

  无油泵螺杆的立式设计,使压缩机运行或停止而不缺油。下轴承整体浸入油箱中,上轴承压差供油;

  降低系统压差要求,紧急情况,轴承润滑保护功能,避免轴承油润滑不足,有利于过渡季节机组的启动。

  喷雾冷却电机,电机工作温度低,长寿命;开式压缩机空冷电机,电机在高温下运行,影响电能的机器寿命,机房工作环境差;利用排气冷却电力的机器,马达的温度很高,电机寿命短。

  一般来说,外部油量较大,但它非常有效;内置机油和压缩机组合,小体积,所以效果更糟。可以达到二次油分离的效果99.999%,压缩机在各种工况下都能保证良好的润滑。

  2)同一压缩机,可用于不同的制冷剂,除使用卤代烃制冷剂外,通过改变某些零件的材料,氨也可用作制冷剂;